23 Settembre 2020
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Abitanti di Cavallo Morto isolati: CittaInsieme suggerisce alcune soluzioni

27-01-2018 18:20 - notizie
"Suggerimenti finalizzati a ridurre i disagi della popolazione coinvolta nel cantiere per la costruzione del sottopasso al km.45,800 della linea ferroviaria Roma-Nettuno".
Documento inviato via PEC in data 15.11.2017 a: CittàMetropolitana, Regione Lazio, Rete Ferroviaria It., Vigili del Fuoco di Latina e Roma, Ares118 di Latina e Roma, Cotral, Comuni di Aprilia, Nettuno, Anzio.

I disagi derivano dalla avvenuta chiusura dello sbocco della SP108/b (Cavallo Morto) nella SR207 (Nettunense) unico punto di varco della ferrovia in un tratto di 4km con impossibilità di accedere ai collegamenti Cotral e con prolungamenti abnormi dei percorsi per i mezzi di emergenza e soccorso.

Il problema riguarda un´area abitata condivisa fra i comuni di Aprilia (LT), Nettuno (RM) ed Anzio (RM).

Cordialmente, Assoc. CittaInsieme

Con queste righe di accompagno CittaInsieme ha inviato a tutte le autorità coinvolte un pacchetto di misure per la viabilità nel quartiere di Cavallo Morto. Il testo completo è scaricabile dal link qui sotto ma ecco quali sono in sintesi le varianti suggerite:

Con lo sbarramento totale del varco di via Cavallo Morto sulla via Nettunense si sono determinati seri inconvenienti:

A)è bloccato il transito pedonale che consentiva agli abitanti del comprensorio di utilizzare le fermate Cotral situate in via Nettunense (linea Cotral Roma Anagnina-Nettuno);

B)non è più possibile raggiungere le due fermate di treno ("Campo di Carne" in direzione Roma, "Padiglione" in direzione Nettuno) passando per via Nettunense ma si devono utilizzare due itinerari alternativi estremamente problematici:
1)per "Campo di Carne" si deve scendere fino alla via litoranea (SP601) e risalire verso la ferrovia da Tor S.Lorenzo lungo via Campo di Carne (SP12/a) per un totale di km.19,5 a fronte dei precedenti km.1,6 !
2)per "Padiglione" si deve utilizzare via Cipriani (SP5a6) che per dimensioni e struttura presenta forti criticità di sicurezza (troppo stretta per due autotreni, intensamente frequentata da biciclette senza che vi sia spazio sulla banchina, illuminazione assente;

C)l´intero comprensorio è diventato difficilmente raggiungibile dai mezzi di soccorso le cui basi di partenza sono tutte collocate a ridosso della via Nettunense (presidi ospedalieri, vigili del fuoco, polizia, carabinieri, ecc.);

GLI INTERVENTI SUGGERITI


a RFI
di realizzare immediatamente un attraversamento pedonale della ferrovia in corrispondenza di via Cavallo Morto (un sottopassaggio o un sovrappasso pedonali in sostituzione del previsto percorso lungo le future gallerie del sottopasso).

Questo varco risponde alle necessità degli utenti Cotral e viene anche incontro alla numerosa comunità straniera, occupata nelle aziende agricole dell´area Pantanelle ma residente a Cavallo Morto, che si sposta prevalentemente in bicicletta o a piedi.


al Comune di ANZIO
di spianare e asfaltare il tratto sterrato di Stradone Spadellata (circa 500 metri da v.Meucci a v.Topazio) per rendere percorribili gli interi 2km della strada;
di istituire su questa strada un senso unico dal confine con Nettuno all´incrocio con via delle Cinquemiglia (direzione Padiglione):

al Comune di NETTUNO
di istituire senso unico in via del Taglio delle Cinquemiglia dalla stazione di Padiglione fino alla confluenza su Stradone Spadellata (direzione Cavallo Morto);

I due interventi suddetti servono a decongestionare il carico di traffico che ora si riversa esclusivamente su via Cipriani. Le due strade corrono pressocché parallele ma sono molto strette, i sensi unici ne aumentano quindi la sicurezza.


al Comune di APRILIA
di spianare e asfaltare il proseguimento di via Vesuvio per connetterla al parcheggio FS Campo di Carne (sono 450 metri di percorso sterrato contro 1,2 km già ben asfaltati).

Questo intervento accorcia di 18 km l´itinerario verso Roma e verso la stazione FS; inoltre elimina il traffico di autotreni che per arrivare alla Nettunense si sta riversando oggi su via di Cavallo Morto e sul vetusto cavalcavia di Padiglione.

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